Preguntas Frecuentes

No te fíes solo del año y del modelo de coche. Lo más seguro es mirar la batería que llevas instalada actualmente. Debes comprobar 3 cosas:

1. Tecnología: ¿Es de electrolito líquido, AGM o EFB?

2. Medidas: Mide el Largo x Ancho x Alto.

3. Potencia: Busca los Ah (Capacidad) y A (Potencia de arranque). Puedes elegir una batería con un poco más de potencia, pero nunca con menos.

Utiliza los siguientes buscadores de baterías para encontrar la que se adapte a tu vehículo.
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Es importante comprender que existen diferentes tecnologías de baterías y que sólo se puede garantizar un funcionamiento correcto y una larga vida útil de la batería cuando se elige la tecnología correcta.

Ten en cuenta que las bases de datos pueden contener inexactitudes, por lo que los resultados son orientativos. Para asegurar la compra, te recomendamos que compares siempre el resultado de la web con tu batería actual.

La polaridad indica dónde está el borne positivo (+). Si miras la batería de frente (con los bornes pegados a ti).

Los cables del coche tienen una longitud justa. Si compras la polaridad al revés, los cables no llegarán.

No. Aunque desactives el botón de Start-Stop, el coche sigue teniendo un sistema de gestión de carga inteligente y frenada regenerativa.

Una batería convencional se estropearía en pocos meses y podrías anular la garantía. Debes mantener la tecnología original (AGM o EFB).

Son baterías reforzadas para coches con Start-Stop (parada y arranque automático).

EFB: Para Start-Stop básico (gama media/baja).
AGM: Para Start-Stop avanzado y coches con mucha electrónica (gama alta).

Sustituya siempre una batería de tecnología EFB con otra batería EFB y una batería AGM con otra batería AGM.

La forma más fiable de identificar la tecnología es inspeccionar la etiqueta frontal o superior de la batería instalada actualmente en el vehículo. Los fabricantes siempre indican la tecnología de la siguiente manera:

AGM: Buscarás las siglas AGM (Absorbent Glass Mat) o VRLA.
EFB: Buscarás las siglas EFB (Enhanced Flooded Battery).

Aunque ambas son baterías VRLA, selladas y sin mantenimiento, su estructura interna y uso recomendado son diferentes:

En las baterías de GEL, el electrolito no es líquido, sino que está gelificado. Esta tecnología está diseñada específicamente para soportar descargas profundas y un uso cíclico extremo. Ofrecen hasta el doble de vida útil que una batería AGM. Se utilizan en vehículos con mucho equipamiento eléctrico que consumen energía con el motor parado (autocaravanas, barcos, ambulancias) o vehículos de uso estacional (motos que se guardan en invierno), ya que soportan mucho mejor la autodescarga.

En las baterías con tecnología AGM el electrolito está absorbido en unos separadores de fibra de vidrio (Absorbent Glass Mat). Tienen una resistencia interna menor, lo que les permite entregar picos de energía muy altos en poco tiempo (gran potencia de arranque en frío). Esta tecnología se utiliza en coches con sistema Start-Stop que necesitan arrancar el motor muchas veces y recargarse muy rápido con la frenada regenerativa.

Todas nuestras baterías se envían cargadas, activadas y listas para ser instaladas.

Excepto algunos modelos muy específicos.

Las baterías se descargan solas si no se usan. Si vas a parar el vehículo más de un mes:

- Desconecta el borne negativo (si el coche lo permite).
- Usa un mantenedor de carga inteligente. Es la mejor inversión para alargar la vida de la batería.

Ver cargadores/mantenedores disponibles

Al igual que el cambio de aceite, el cambio de neumáticos o la revisión del aire acondicionado, la batería del coche también debe incluirse en la rutina de mantenimiento y comprobarse a fondo al menos una vez al año.

Cada vez que lleves tu vehículo al taller, deberías hacer una revisión de la batería. Es importante analizar el estado de la batería, antes de que se produzca una avería repentina en el peor momento.

La vida útil de una batería no es exacta, ya que varía considerablemente según las condiciones de uso.

Factores como las temperaturas extremas, el estado del sistema eléctrico del vehículo, los trayectos cortos frecuentes o largos periodos de inactividad pueden alterar significativamente la vida estimada de la batería.

Garantizamos el suministro de baterías de reciente fabricación. Mantenemos una permanente rotación de stock, lo que impide el envejecimiento prematuro de los componentes internos por un almacenamiento prolongado. Recibimos mercancía directa de los fabricantes de forma continua.

Adicionalmente, aplicamos un estricto control de calidad: verificamos el voltaje y la carga de cada unidad justo antes de su expedición. Así aseguramos que recibes un producto en óptimas condiciones y al 100% de su rendimiento.

En la gran mayoría de casos los pedidos se envían en el mismo día mediante mensajería o agencia de transporte con plazos de entrega en las siguientes 24/48 horas hábiles.

No garantizamos que sea así en el 100% de los envíos.

No aceptes la entrega del pedido. Haz fotos del embalaje y de la batería (donde se vea el daño) y contáctanos inmediatamente. Te enviaremos una nueva y recogeremos la dañada sin coste para ti.

Para poder determinar si efectivamente existe un fallo de fabricación, debemos revisar la batería. En ese caso contacta con nosotros y te informaremos como proceder.

La recogida de un residuo (en este caso una batería usada) debe realizarse por una empresa gestora autorizada para ese tipo de servicio. Las mensajerías y agencias de transporte habituales no disponen de dicha autorización.

Por ese motivo, la forma más ecológica y eficiente es que deposites tu batería usada en el punto limpio más próximo a tu localidad o en algún taller mecánico de confianza. Es un servicio gratuito y ayuda a reducir la huella de carbono.

Curiosamente, la batería de plomo-ácido es uno de los productos más reciclables del mundo. Se recupera aproximadamente el 98% de sus materiales:

- El plomo se funde para hacer nuevas baterías (economía circular).

- El plástico de la carcasa se tritura y reutiliza.

- El ácido se neutraliza o se convierte en otros productos químicos.