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Características técnicas:
IDEAL PARA: baterías STD, AGM y GEL de 12V a partir de 6Ah y baterías LiFeP=4 (LFP) de 12,8V-13,2V a partir de 24Ah.
AMPERAJE DE CARGA: 2 A (corriente constante).
VOLTIOS DE CARGA: nominal: 12V / 12,8V - 13,2V rango: 2V - 14,4V.
USO: en interiores o exteriores (temperatura mínima: –40 °C / –40 °F).
RECUPERACIÓN: arranque de baja tensión de 2V.
ALIMENTACIÓN: 12-16V, 2,7A máx. Con protección de la batería de origen > luz de aviso de batería con poca carga y desconexión automática.
ESTILO: carcasa a prueba de salpicaduras con colgadores de pared, cable de alimentación CA de 180 cm y cable de carga de 180 cm acabado en conector SAE.
INCLUIDO: Cable de batería a prueba de salpicaduras, conjunto de pinza de batería estándar y conjunto de pinza de batería con fusible incluidos.
SEGURIDAD: sin riesgo de sobrecarga. Totalmente seguro para el sistema electrónico del vehículo. Supresión de chispas. Seguro para el mantenimiento de la batería a largo plazo. Desconexión automática cuando se cortocircuita o se desconecta la batería.
Funcionamiento:
1.- Conecte el conjunto de pinza con fusible al cable de entrada corto (lado marcado con 12 - 16V) y luego conecte el Optimate DC-DUO a una batería origen cargada. los led SAVE (recuperación) y CHARGE (carga) parpadearán juntos durante 1 minuto, indicando que está preparado para cargar una batería.
2.- Antes de que transcurra 1 minuto conecte el cable de salida a la batería que requiera carga mediante el conjunto de pinza estándar o conéctelo directamente a la batería que puede tener el cable a prueba de salpicaduras ya precableado. Transcurrido 1 minuto el Optimate DC-DUO se apaga si no está conectado a la batería que requiere recarga. Para volver a encenderlo desconéctelo de la batería origen y vuelva a conectarlo.
3.- Espere a que el led verde TEST (prueba) parpadee. Ya se ha completado la carga de "primeros auxilios"; deje el cargador conectado para un mantenimiento a largo plazo todo el año.
